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1000 MILES

1000 miles de montagne en 24h !
L’année dernière, après avoir fait
une traversée de la France en
diagonale (1400 kilomètres en 22
heures) avec quelques amis, l’idée
cette année, était de parcourir mille
Miles, 1609 kilomètres, en passant
par les frontières de l’Est, si
possible en 24 heures (vraiment pas
évident).
Au programme, la route des
Grandes Alpes, le Jura, les Vosges,
les Ardennes, puis la côte d’Opale !
Pour avoir à peu près tous le même
parcours, on s’impose quelques
points de passages. Bien-sûr pas
d’autoroute et le moins de voies
rapides possible.
Nissa la bella > Col de la Bonette > Col de l'Izoard > Col de l'Iseran > Cormet de Roselend > Col de Menthières > Col
de la Faucille > Vue des Alpes > Wattwiller: D431 route des crêtes > Col de la Schlucht > Col du Bonhomme > Col
du Champ de Feu > Col de l'Engin > Florenville: longer le Semoy puis la Meuse jusqu'à Revin >Le Touquet. Retour
en 3 jours !
Nous avons donc muri le projet durant tout l’hiver, j’ai préparé mon parcours, je l’étudie mais le
confinement est venu tout remettre en question. Le 15 mai, nous fixons le départ au mercredi 17 juin. Quelques
jours avant le départ, dans une discussion, je propose cette idée à quelques personnes, dont Thierry Marra, il
accepte !! Nous serons donc 8 au départ, dont Thierry et moi du Chapter de Lyon.
Je descends mardi 16 juin avec mon compère Thierry, nous arrivons vers 16h30 à Nice où nous attend
Nicolas, l’instigateur de cette aventure. Petit à petit tout le monde arrive. C’est bon de revoir les amis après tout
ce temps confiné !
Les deux premières étapes sont à priori les plus lentes, d'une part parce qu’elles concentrent des cols
alpins de première importance (Bonette, Izoard, Mont-Cenis, Iseran), mais aussi des passages étroits et lents
(Cormet de Roselend, Col des Glières) qui font chuter la moyenne. Or dans ce genre d'épreuve, on ne gagne pas
de temps, mais il faut éviter d'en perdre... La troisième étape traverse le Jura par les départementales. A priori ce
tronçon sera un peu plus rapide. La quatrième étape comporte une partie relativement lente dans les Vosges, puis
une section roulante pour relier les Ardennes Belges. La cinquième étape tortille autour de la Semois et de la
Meuse, mais rien de comparable aux cols alpins. Enfin, la dernière étape est en ligne droite jusqu'au Touquet et
permettra sans doute de recoller à l'horaire si besoin... En tout état de cause, pour boucler en 24h, il faudra que
les conditions soient parfaites.
5 jours avant le départ, la météo n'est franchement pas engageante. Pourtant, j'ai toujours bon espoir,
l'indice de confiance de 2/5 montre bien que la situation peut changer d'un moment à l'autre. Suffit d'y croire. J-2,
ça s'annonce franchement pourri... J-1, c'est pire : alerte météo pluie et inondations sur toute la façade est. Cela
signifie de la neige, probablement depuis la Bonette, et de façon certaine à l'Iseran. La météo annonce -1°C et
neige à Val d'Isère le mercredi matin. Cela signifie -8°C à l'Iseran... On n’est pas rendus...

*** 05h00 - LE DEPART *** Réveil 04h00,
je mets un pantalon et je me dirige vers la
machine à café, déjà chaude, je ne suis pas
le premier, je me prépare un thermos,
certains sont déjà prêts.
Nicolas nous fait le point météo,
mmmouais !! puisqu’on est là on va être
optimiste, j’ai juste noté que si tu passes
juste au bon moment, tu pourrais avoir
une météo moins pire. 4h45, départ
rapide de chez Nicolas, il a des voisins et
on fait une photo au bord de mer,… vite
faite !